Poznaliśmy zwycięzców konkursu „Historia znana i nieznana” - edycja 2021. Temat przewodnim tegorocznej, inauguracyjnej edycji był patriotyzm. Uczestnicy musieli napisać pracę pt. „Czym jest dla mnie patriotyzm? Postać, która wpłynęła na moje życie”. Konkurs był częścią projektu „Historia po godzinach”, której organizatorem jest Fundacja Centrum im. Władysława Grabskiego. Konkurs podzielony był na dwie kategorie wiekowe. W pierwszej zmierzyli się z sobą uczniowie szkół średnich, w drugiej studenci uczelni wyższych. Centrum im. Władysława Grabskiego poinformowało już o zwycięzcach tegorocznej edycji: Kategoria SZKOŁY ŚREDNIE: I miejsce- Szymon Szczęsny, Kraków II miejsce- Maciej Sobański, Krotoszyn III miejsce-Sebastian Radzimiński, Ostróda Wyróżnienia: Sylwester Stachurski, Katarzyna Jaroszewska, Weronika Majka, Wojciech Świerad. Kategoria SZKOŁY WYŻSZE: I miejsce- nie przyznano II miejsce- ex aequo Jakub Szyszka (Rzeszów), Monika Ratajczak (Jordanowo) III miejsce- ex aequo Filip Derda (Kluczbork), Maria Sobieska (Wrocław) Wyróżnienia: Grzegorz Majcher, Robert Swanenberg, Ewa Paryż. "O terminie i formule wręczenia nagród poinformujemy tuż po majowym weekendzie. Wszystko w tym względzie zależy od od rozwoju sytuacji związanej z pandemią koronawirusa. Trzymamy kciuki i wierzymy w to, że uda nam się z Wami zobaczyć!" – podkreślili organizatorzy.

Zobacz Twierdza Kraków Znana i nieznana część 1 Andrzej Turowicz, Henryk Łukasik w najniższych cenach na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji.

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Cookies WYCIECZKI OBJAZDOWE 2022 autokarowe i samolotowe WYCIECZKI WEEKENDOWEcity break 2022/2023 EGZOTYKA 2022/2023 PIELGRZYMKI 2022 WCZASY - WYPOCZYNEK 2022 OBOZY MŁODZIEŻOWE 2022 kolonie dla dzieci SANATORIAturnusy rehabilitacyjne 2022 REJSY MORSKIE 2022/2023/2024 rejsy rzeczne, promy REJSY MORSKIE WYCIECZKOWE z transportem z Polski i polskim pilotem 2022/2023 NARTY 2022/2023 JARMARKI BOŻONARODZENIOWE 2022 SYLWESTER 2022/2023 KARNAWAŁ 2023 WIZYpośrednictwo wizowe UBEZPIECZENIE W PODRÓŻY Łódź i okolice/wycieczki BILETY AUTOKAROWEBILETY LOTNICZE - Centrum rezerwacji - +48 42 630 80 00 Nasz adres Biuro Podróży "AREATOUR" Andrzej Kołłątaj 90-410 Łódź ul. Piotrkowska 31, lok. 52 (w końcu podwórza prawa oficyna, momofon nr 107) tel. +48 42 630 80 00 tel. +48 692 160 363 e-mail: biuro@ (rezerwacja on-line) Newsletter Bułgaria Znana i Nieznana / wycieczka autokarowa (10 dni) Trasa zagraniczna: Czechy – Węgry – Serbia (1 nocleg) – Bułgaria: Sofia (2 nocleg) – Monastyr Rylski – Płowdiw – południowe wybrzeże (4 noclegi) – Sozopol – Nesebyr – Dolina Królów Trackich – Dolina Róż – Szipka – Etyr – Wielkie Tyrnowo (1 nocleg) – Serbia (1 nocleg) – Węgry – Czechy Jedenastodniowa wycieczka objazdowa do Bułgarii z możliwością wypoczynku. W programie zwiedzanie Sofii – sobór Aleksandra Newskiego, cerkiew św. Sofii, wizyta w Rylskim Monastyrze, spacer po starym mieście w Płowdiwie, fakultatywna wycieczka do Sozopolu i Nesebyru – starożytnego miasteczka, wypoczynek nad morzem, pobyt w Dolinie Królów Trackich oraz wizyta w Muzeum Róż, zwiedzanie Szipki – grobowiec Króla Seuthesa III, cerkiew Narodzenia Pańskiego, wizyta w Veliko Tarnovo. Wyżywienie w formie śniadań i obiadokolacji. W czasie trwania wycieczki pełna opieka Pilota i lokalnych Przewodników. Wycieczka odbywa się bez nocnych przejazdów. Na trasie dwa noclegi tranzytowe. W cenie wycieczki pełne ubezpieczenie (w tym ubezpieczenie od następstw chorób przewlekłych gratis). Sprawdź terminy i aktualne ceny! Program ramowy: Dzień 1 Zbiórka uczestników i wyjazd z kraju według rozkładu. Przejazd przez Słowację, Węgry na nocleg tranzytowy w Serbii. Zakwaterowanie w hotelu. Obiadokolacja i nocleg. Trasa ok. 1200 km. DZIEŃ 2 Śniadanie. Przejazd przez Serbię do Bułgarii. Przyjazd w okolice Sofii – stolicy Bułgarii. Zakwaterowanie w hotelu. Obiadokolacja i nocleg. Trasa ok. 700 km. DZIEŃ 3: Śniadanie. Zwiedzanie Sofii, sobór Aleksandra Newskiego, cerkiew patronki miasta św. Sofii, uniwersytet, Zgromadzenie Ludowe, dawny pałac carski, teatr narodowy, rotunda św. Jerzego, meczet Bania Baszi Dżamija. Przejazd i zwiedzanie Rylskiego Monastyru – największego klasztoru w Bułgarii. Powrót do hotelu. Obiadokolacja, nocleg. Trasa ok. 250 km. Dzień 4 Śniadanie. Wykwaterowanie z hotelu. Wyjazd do Płowdiwu, spacer po starym mieście, zwiedzanie, Odeon, fragment Stadionu Rzymskiego, Teatr Starożytny – jeden z najlepiej zachowanych przykładów rzymskiej architektury publicznej w Bułgarii, domostwa z okresu Bułgarskiego Odrodzenia. Następnie przejazd na południowe wybrzeże. Zakwaterowanie w hotelu. Obiadokolacja, nocleg. Trasa ok. 400 km. Dzień 5 Śniadanie. Całodzienny odpoczynek nad morzem lub dla chętnych popołudniowa wycieczka do Sozopolu (płatne dodatkowo) – zwiedzanie cerkwi św. Cyryla I Metodego z relikwiami Jana Chrzciciela. Powrót do hotelu. Obiadokolacja i nocleg. (Trasa ok. 100 km) Dzień 6 Śniadanie. Całodzienny odpoczynek nad morzem lub dla chętnych popołudniowa wycieczka do Nesebyru (płatne dodatkowo) – starożytnego miasteczka wpisanego na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Spacer po mieście, zwiedzanie zespół średniowiecznych cerkwi i obwarowań. Powrót do hotelu. Obiadokolacja i nocleg. (Trasa ok. 100 km) Dzień 7 Śniadanie. Całodzienny odpoczynek nad morzem. Wieczorek folklorystyczny z regionalną kuchnią bułgarską oraz winem. Powrót do hotelu, nocleg. Dzień 8 Śniadanie. Wykwaterowanie z hotelu. Przejazd do Doliny Królów Trackich. Zwiedzanie muzeum z wystawą skarbów kultury trackiej. Następnie przejazd do Doliny Róż, wizyta w Muzeum Róż. Przejazd do miejscowości Szipka, zwiedzanie grobowca Trackiego Króla Seuthesa III – jednego z największych grobowców trackich z IV w. Następnie zwiedzanie cerkwi wotywnej Narodzenia Pańskiego. Przejazd przez przełęcz Szipka z punktem widokowym do wioski etnograficznej Etyr. Przejazd w okolice Wielkiego Tyrnowa. Zakwaterowanie w hotelu. Obiadokolacja i nocleg. Trasa ok. 300 km. Dzień 9 Śniadanie. Wykwaterowanie, zwiedzanie Wielkiego Tyrnowa – twierdza Carewec z Wieżą Baldwina, rezydencją patriarchy oraz Skałą Straceń, cerkiew św. Dymitra. Przejazd na nocleg tranzytowy do Serbii. Obiadokolacja, nocleg. Trasa ok. 750 km. Dzień 10 Śniadanie. Wyjazd w kierunku kraju. Przyjazd do Polski w godzinach wieczornych. Uwaga - powrót do niektórych miejscowości w godzinach porannych dnia następnego. Trasa ok. 1200 km. Całość trasy: ok. 4900 km. Program imprezy jest ramowy, kolejność zwiedzania może ulec zmianie. Terminy i ceny: Bułgaria Znana i Nieznana / wycieczka autokarowa (10 dni) Symbol Termin Cena od* pbbuł - 2999 zł 2909 zł - 2999 zł 2909 zł * Liczba miejsc w promocji jest ograniczona (stan na O aktualną cenę zapytaj naszego konsultanta (tel. +48 42 630 80 00 lub +48 692 160 363) Cena zawiera: • przejazd autokarem (klimatyzacja, dvd, wc, barek) • 9 noclegów w hotelach**+/*** w pokojach 2-3-osobowych z łazienką • 9 śniadań i 8 obiadokolacji • opiekę pilota • ubezpieczenie Signal Iduna (KL PLN, NNW PLN, bagaż PLN) Cena nie zawiera: • pakiet do realizacji programu 180 EUR (rezerwacje i wstępy do zwiedzanych obiektów, usługi przewodnickie, taksa klimatyczna, wieczór bułgarski,opłaty administracyjne oraz wjazdowe do niektórych miast i regionów, opłaty graniczne i parkingowe, zestaw słuchawkowy Tour Guide) płatny obligatoryjnie pilotowi wycieczki • Turystyczny Fundusz Gwarancyjny (TFG) 10 zł • Turystyczny Fundusz Pomocowy (TFP) 10 zł DOPŁATA OPCJONALNA: • dopłata do pokoju 1-osobowego 770 zł • wycieczka do Sozopolu 20 EUR (fakultatywnie, wymagane minimum 15 osób) • wycieczka do Nesebyru 20 EUR (fakultatywnie, wymagane minimum 15 osób) Dopłaty opcjonalne: 1. Wycieczka zostanie zrealizowana przy minimum 20 osobach zgłoszonych. 2. Wycieczka może zostać anulowana 20 dni przed rozpoczęciem z powodu nie osiągnięcia zakładanego minimum grupy. 3. Wycieczka będzie realizowana w zależności od ilości uczestników w grupie standardowym turystycznym autokarem (wc, klimatyzacja, dvd, barek) lub mniejszym turystycznym autokarem (klimatyzacja, dvd). 4. Kolejność zapisów na wycieczkę decyduje o zajmowaniu miejsc w autokarze głównym. 5. Niektóre połączenia krajowe mogą być realizowane innymi środkami transportu niż główny autokar (autokar liniowy, pociąg, bus). 6. Podczas przejazdów krajowych w ramach niektórych wycieczek możliwe są przesiadki. 7. Antenki – transfer z poszczególnych miejscowości do miast znajdujących się na trasie głównej. Trasy antenkowe są obsługiwane bez pilota. 8. Wyjazd antenkowy oznaczony gwiazdką* za dopłatą z wybranego miasta organizowany przy minimum 6 osobach wsiadających. W przypadku braku wymaganego min. 6 osób Organizator ma prawo anulować wyjazd z danej miejscowości do 3 dni przed rozpoczęciem wycieczki. Anulacja przejazdu antenkowego nie upoważnia do bezkosztowej rezygnacji z wycieczki. W takim przypadku Podróżny wybiera wyjazd z innej miejscowości gwarantowanej. 9. Godziny i miejsca wsiadania mogą ulec zmianie, po wcześniejszym poinformowaniu Podróżnych. 10. Pakiet do realizacji programu (rezerwacje i wstępy do zwiedzanych obiektów, usługi przewodnickie, bilety komunikacji miejskiej, opłaty klimatyczne, koszty zestawu słuchawkowego Tour Guide i inne) nie jest ujęty w cenie imprezy wyrażonej w PLN. Cena pakietu do realizacji programu podana jest przy opisie wycieczki i jest ściśle związana w ilością uczestników na wycieczce. Obligatoryjny koszt pakietu jest kalkulowany przy grupie 40 osób. Cena pakietu może być podwyższona ze względu na mniejszą ilość osób w grupie i zostanie podana do wiadomości Podróżnym przed wycieczką. Powyższa zmiana nie upoważnia Klienta do rezygnacji z uczestnictwa w wycieczce. Obligatoryjny pakiet do realizacji programu nie podlega rozliczeniu. 11. Osoby podróżujące samotnie, które nie chcą dopłacać do pokoju 1–osobowego, będą dokwaterowane do innej osoby tej samej płci w pokoju 2-3-osobowym. W przypadku braku drugiej osoby na dokwaterowanie Podróżny będzie zobligowany do zapłaty połowy stawki dopłaty do pokoju 1–osobowego. 12. W cenie podstawowej oraz przy dopłacie do obiadokolacji Organizator zapewnia realizację posiłków zgodnie z ofertą, natomiast nie gwarantuje realizacji diet specjalistycznych i eliminacyjnych (np. dieta bezglutenowa, dieta wegańska i inne). 13. Ww. wycieczka nie jest przystosowana dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. 14. Zdjęcia na stronie internetowej oraz w programach wyjazdów są przykładowe i przedstawiają ogólny obraz, nie są natomiast dokładnym odzwierciedleniem zwiedzanych miejsc. Miasto: Warszawa Miejsce: Dworzec Autobusowy Warszawa Zachodnia, al. Jerozlimskie 144, st. 11 Godz odjazdu: 00:30 Dopłata: 0 PLN Miasto: Łódź Miejsce: Dworzec Autobusowy Łódź Kaliska, al. Włókniarzy 203/205 Godz odjazdu: 02:30 Dopłata: 0 PLN Miasto: Piotrków Trybunalski Miejsce: Stacja Paliw Huzar, ul. Sikorskiego 52 Godz odjazdu: 03:30 Dopłata: 0 PLN Miasto: Częstochowa Miejsce: Dworzec Autobusowy, al. Wolności 45/47 Godz odjazdu: 04:30 Dopłata: 0 PLN Miasto: Katowice Miejsce: Sądowa Dworzec, ul. Sądowa 5 Godz odjazdu: 06:00 Dopłata: 0 PLN Miasto: Gliwice Miejsce: Stacja paliw Shell, ul. Rybnicka 159 Godz odjazdu: 07:00 Dopłata: 0 PLN Miasto: Augustów* antenka Miejsce: Parking przy Kaufland, ul. Wojska Polskiego 50 Godz odjazdu: 20:00 [-1] Dopłata: 150 PLN Miasto: Białystok* antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy, ul. Bohaterów Monte Cassino 8 Godz odjazdu: 21:00 [-1] Dopłata: 150 PLN Miasto: Bydgoszcz* antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy, Jagiellońska 48 Godz odjazdu: 20:00 [-1] Dopłata: 180 PLN Miasto: Gdańsk* antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy, ul. 3 Maja 12 Godz odjazdu: 21:25 [-1] Dopłata: 200 PLN Miasto: Kraków antenka Miejsce: Małopolski Dworzec Autobusowy, ul. Bosacka 18, górna płyta Godz odjazdu: 04:30 Dopłata: 150 PLN Miasto: Lublin* antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy, al. 1000-lecia 6 Godz odjazdu: 20:00 [-1] Dopłata: 180 PLN Miasto: Olsztyn* antenka Miejsce: Zatoczka parkingowa przy biurze PBPO, ul. Knosały 7 Godz odjazdu: 21:00 [-1] Dopłata: 180 PLN Miasto: Ostróda* antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy, ul. Słowackiego 14 Godz odjazdu: 21:30 [-1] Dopłata: 170 PLN Miasto: Płock* antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy, ul. Dworcowa 46 Godz odjazdu: 22:30 [-1] Dopłata: 160 PLN Miasto: Poznań antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy w Zintegrowanym Centrum Komunikacji, ul. S. Matyi 2 Godz odjazdu: 23:00 [-1] Dopłata: 180 PLN Miasto: Rzeszów* antenka Miejsce: Dworzec Lokalny, ul. Towarnickiego 7 Godz odjazdu: 23:00 [-1] Dopłata: 180 PLN Miasto: Toruń* antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy, ul. Dąbrowskiego 8 Godz odjazdu: 21:00 [-1] Dopłata: 180 PLN Miasto: Włocławek* antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy i PKP, ul. Stefana Okrzei 65 Godz odjazdu: 21:30 Dopłata: 160 PLN Miasto: Wrocław antenka Miejsce: Dworzec Autobusowy, ul. Sucha 1 Godz odjazdu: 02:25 Dopłata: 180 PLN Prosimy o przybycie na miejsce zbiórki 15 min. przed odjazdem. Niektóre połączenia krajowe mogą być realizowane innymi środkami transportu niż autokar (autokar/bus liniowy FLIXBUS, ŻAK EXPRESS, BP TOUR, MARCEL BUS, PKS NOVA lub pociąg). Podczas przejazdów krajowych w ramach niektórych wycieczek możliwe są przesiadki. Trasy antenowe obsługiwane są bez pilota. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za opóźnienia spowodowane siłą wyższą (np. złe warunki pogodowe, sytuacja na drogach lub przejściach granicznych). Godziny i miejsca wsiadania mogą ulec zmianie, po wcześniejszym poinformowaniu Podróżnego. Godzina odjazdu [-1]: wyjazd w dniu poprzednim w godzinach wieczornych. Podana kolejność przystanków i schematy tras są orientacyjne. Rzeczywista trasa przejazdu na terenie Polski z poszczególnych przystanków do trasy głównej lub miejsca przesiadek może mieć inny przebieg niż podano w rozkładzie jazdy. Podane dopłaty dotyczą przejazdu w obie strony. Cena antenki, oprócz ceny ewentualnych biletów, zawiera również gwarancję odbioru z miejsca przesiadki i powrotu do miejsca docelowego, bez względu na opóźnienia związane z tzw. siłą wyższą (np. nieprzewidzianą awarią czy sytuacją na drogach) oraz koszty manipulacyjne związane z obsługą Podróżnego. Wybór dojazdu tzw. antenką do trasy głównej jest dobrowolny. Prosimy pamiętać o zabraniu ważnego dokumentu podróży. * Dodatkowo płatny wyjazd antenkowy zaznaczony gwiazdką* organizowany będzie przy minimum 6 osobach wsiadających. W przypadku braku wymaganego minimum Organizator ma prawo anulować wyjazd z danej miejscowości. Anulacja wyjazdu nie upoważnia do bezkosztowej rezygnacji z wycieczki. W takim przypadku Podróżny wybiera wyjazd z innej miejscowości gwarantowanej. UWAGI: 1) W celu rezerwacji wycieczki prosimy wysłać email na: biuro@ podając DANE OSOBOWE (Imiona i Nazwisko, datę urodzenia), DANE TELEADRESOWE (dokładny adres zamieszkania wraz z kodem pocztowym, nr telefonu) uczestników oraz termin i miejsce wyjazdu. Nasi konsultanci przygotują umowę i skontaktują się z Państwem w celu omówienia szczegółów. 2) Liczba miejsc w promocji jest ograniczona. Cena podana na stronie może się różnić od aktualnie obowiązującej. W celu ustalenia dostępności miejsc i aktualnej ceny należy skontaktować się z naszymi konsultantami. Biuro Podróży "AREATOUR" Andrzej Kołłątaj 90-410 Łódź ul. Piotrkowska 31 lok. 52 (domofon - dzwonić 107, w końcu podwórza prawa oficyna) tel. +48 42 630 80 00 +48 692 160 363 +48 42 630 65 47 e-mail: biuro@ Oferta zamieszczona na stronie ma jedynie charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych. Rosja, Wczoraj, i, Dziś, wycieczka autokarowa,10 dni, Łotwa, Psków, Sankt Petersburg, Carskie Sioło, Peterhof, Nowogród Wielki, Moskwa, Wilno, litwa, zwiedzanie, wyjazd, wyjazdy, potwierdzone, autokarem, samolotem, kreml, kremla, z, łodzi, warszawy, Biuro Podróży Areatour, Anglia, Armenia, Azerbejdżan, Chiny, Chile, Egipt, Chorwacja, Kazachstan, Kambodża, Meksyk, Peru,Tunezja, Turcja, Hiszpania, Majorka, Niemcy, Bułgaria, Belgia, Holandia, Grecja, Oman, Wietnam, wizy na Białoruś, wizy do Rosji, wizy do USA, wizy do Uzbekistanu, bilety lotnicze, bilety autokarowe, bilety do Niemiec, bilety do Francji, bilety do Anglii, bilety do Włoch, ubezpieczenie turystyczne, wycieczki, sanatoria, kolonie, obozy, imprezy integracyjne, szkolenia, hotele, wizy na Białoruś, wizy do Rosji, wizy do Kazachstanu, wizy do Uzbekistanu, sylwester 2018/2019, narty, Dolomiti, Włochy, Polska, Austria, wycieczki na kresy, na Białoruś, do Rosji, wizy białoruskie, wizy rosyjskie, wizy kazachskie, wizy uzbeckie, obozy i kolonie, zimowiska, wizy, wizowanie, ankieta wizowa, ubezpieczenie TU EUROPA, sylwester, jarmark świąteczny, wielkanocny, kaziuki, majówka, rejsy, rejsy turystyczne, rejsy, rejsy morskie, morskie, promy, stena line, wypoczynek, rozkład, rozkład jazdy, egzotyka, pekin, chiński mur, krabi, karaimi, łódź, piotrkowska, 31 lok, 52, gdzie wizy, autobusy, bilety na imprezy, bilety na mecze, bilety do teatru, Autokar, biuro podróży w łodzi, biura podróży włodzi, rejsy wycieczkowe, tropical islands, heide park, festival tulipanów, wicieczki nabiałoruś, wycieczki, wczasy, all inclusive, all, wszystko wcenie, samolotowe, bilety samolotowe, Sinbad, Ecolines, Eurolines Polska, Becker Reisen, Agat, wakacje, weekend, wypoczynek, przejazdy, miedzynarodowe, bilety, Czarnogóra, Malta, Albania, Francja, Niemcy, Holandia, Dania, Szwecja, Białoruś, Rosja, najtańsze wycieczki, najtańsze biuro podróży, tanie wycieczki, tanie wyjazdy, narty, sylwester, jarmark boonarodzeniowy, jarmarki boonarodzeniowe, wyjazd na narty, sanatoria na białorusi, sanatoria na ukrainie, sanatoria na litwie, czabarok, różańskie, radon, bug, nadzieja, jeziorne, wizy na kubę, karta turysty na kubę

"Rosja to autorytarne państwo. Ludzie się boją" - tak Aleksiej Nawalny tłumaczył, czemu opublikowane przez jego Fundację Walki z Korupcją nagranie "nieznanej daczy" premiera Miedwiediewa Familia Josephych Piotr Kenig – bielszczanin, historyk, zainteresowany szczególnie dziejami Bielska-Białej w XVIII-XIX wieku. Kustosz i kierownik Starej Fabryki Oddziału Muzeum Historycznego w Bielsku-Białej. Firma bez większych problemów przetrwała pierw-sze lata powojenne: niestabilną sytuację polityczną zwią-zaną z planowanym plebiscytem na Śląsku Cieszyńskim i wojną polsko-bolszewicką, niepokoje społeczne i straj-ki spowodowane brakami w zaopatrzeniu oraz postępu-jącą drożyzną. W 1920 r. pozostające dotąd w obiegu au-striackie korony wymieniono na marki polskie, te zaś, po okresie gwałtownej hiperinflacji, na złote. Reforma walutowa Władysława Grabskiego (1924) ustabilizowała finanse państwa i pozwoliła łatwiej planować inwestycje. Zmiana przynależności państwowej Bielska znalazła odbicie w nazwie przedsiębiorstwa, obok dotychczasowej Pod koniec 1918 roku rozpad Austro-Węgier i śmierć szefa seniora otwar-ły nowy rozdział w dziejach firmy G. Josephy’s Erben. Bielsko i Biała zna-lazły się w granicach odrodzonej Polski, a właścicielami przedsiębiorstwa zostali dr Fedor Weinschenck i inżynier Wolfgang Josephy. Okres między-wojenny, mimo wahań koniunktury i kryzysów, przyniósł dalszą znaczącą rozbudowę fabryki, pod względem zatrudnienia trzeciego zakładu prze-mysłowego Bielska. niemieckiej G. Josephy’s Erben zaczęto stosować rów-nież polską G. Josephy’ego Spadkobiercy. Najważniej-szą rolę w firmie odgrywał starszy ze wspólników, dr Fe-dor Wein schenck, zajmujący się sprawami handlowymi; młodszemu o 16 lat Wolfgangowi Jose phy’emu podlega-ły kwestie techniczne. Zaraz po wojnie ponownie nawią-zano stosunki z zagranicą. W 1926 r. firma miała swo-je stałe przedstawicielstwa w większości krajów Europy, w USA, Argentynie, Brazylii i Chile, a także w Indiach i Japonii. Dotkliwą stratą było zamknięcie tak niegdyś ważnego, ogromnego rynku rosyjskiego. Ze względu na nowe kontakty i zwiększenie zamó-wień konieczna była dalsza rozbudowa fabryki. Pla-ny powstały zapewne w biurze wiedeńskiego architek-ta dra inż. Brunona Bauera, specjalisty budownictwa przemysłowego. Ten już wcześniej (1913–1914) przygo-tował projekt nowej kotłowni z suszarnią drewna, sto-larni oraz ślusarni blach, które stanęły w sąsiedztwie odlewni, na terenie osuszonego stawu Giebnera. Do 1926 r. wzdłuż Sikornika, naprzeciw wylotu ul. Zdrojo-wej, w miejscu drewnianego magazynu skrzyń i składu drewna, wzniesiono wysokie żelbetowe hale warsztato-we, a do hali odlewni dostawiono od północy dwupię-trowy budynek z bramą przejazdową na teren zakładu. Z kolei w fabryce przy ul. Blichowej (obecnie Partyzan-tów) w 1924 r. przebudowano część traktu wschodniego mieszczącą biura konstrukcyjne i handlowe. W 1926 r. firma obchodziła jubileusz 75-lecia. Z tej okazji wydano ilustrowany kalendarzyk kieszonkowy z krótkim zarysem jej historii i zestawieniem produ-kowanych maszyn. Szefowie przedsiębiorstwa, przed-stawiający z dumą dotychczasowe osiągnięcia i z opty-mizmem spoglądający w przyszłość, nie przypuszczali z pewnością, że wkrótce ich fabrykę dotknie najwięk-R e l a c j e I n t e r p r e t a c j e 29 sza klęska w jej dziejach. W wigilię Bożego Narodze-nia wielki pożar zniszczył całkowicie położony w połu-dniowym trakcie macierzystego zakładu dwupiętrowy budynek mieszczący oddział budowy przędzarek, a tak-że uszkodził poważnie część budynku administracyj-nego i kilka mniejszych obiektów. Był to największy pożar, z jakim zmagała się Bielsko-Bialska Ochotnicza Straż Pożarna w okresie międzywojnia. Akcję gaśniczą utrudniał siarczysty mróz, powodujący zamarza-nie hydrantów i węży obsługiwanych przez sikawki pa-rowe. Straty właścicieli fabryki sięgnęły 2,5 mln fran-ków szwajcarskich. Dzięki odszkodowaniu na pogorzelisku rychło wzniesiono zupełnie nowy, czterokondygnacyjny żel-betowy trakt południowy, sięgający ul. Blichowej. Ulo-kowane w nim hale montażowe wyposażono w dźwigi i suwnice. Wcześniejsze plany zmodyfikowano, nada-jąc budynkowi formy architektoniczne zastosowane w obiektach przy Sikorniku. Środek dziedzińca fabrycz-nego nadal zajmowały warsztaty montażowe w dwupię-trowym budynku z przyległą parterową halą i pakow-nią, a kolejne parterowe warsztaty zamykały teren od strony ul. Fabrycznej (Powstańców Śląskich) i Blicho-wej – nowoczesny gmach fabryczny stanął w ich miej-scu dopiero w 1949 r. W 1928 r. przedsiębiorstwo zatrudniało 800 robotni-ków, było trzecim co do liczby pracowników zakładem w Bielsku, po fabryce wyrobów jutowych braci Deutsch (1300) oraz przędzalni juty i lnu Unia (1000). Światowy kryzys gospodarczy lat 1929–1933 spowodował zmniej-szenie liczby personelu oraz podjęcie produkcji zastęp-czej maszyn dla przemysłu węglowego i kolejnictwa. Jak informowała reklama, zamieszczona w Kronice Śląska Cieszyńskiego i powiatów Biała, Żywiec, Cieszyn (1932), w ciągu 80 lat istnienia firma wyprodukowała oprócz idą-cych w dziesiątki tysięcy różnych maszyn przeszło 3000 maszyn przygotowawczych, dalej ponad 1500 zgrzeblarek, 3400 dzielników, 3200 samoprząśnic, przeszło 500 nicia-rek, 3000 foluszy i pralnic, 1000 drapanicia-rek, a obecnie pod względem wielkości produkcji nie ustępuje największym tego rodzaju fabrykom w Niemczech. Po zakończeniu kryzysu powrócono do produkcji maszyn włókienniczych, zawężając jednak asortyment. W szczególności z powodu zbyt silnej konkurencji świa-towej zrezygnowano z budowy urządzeń dla wykoń-czalni, koncentrując się na maszynach przędzalniczych: wilkach, zgrzeblarkach, przędzarkach wózkowych (sel-faktorach), przędzarkach obrączkowych i skręcarkach. W tym czasie, we współpracy z firmą Siemens, skonstru-owano nowy typ przędzarki wózkowej, tzw. elektrosel-faktor. Nadal produkowano maszyny i urządzenia do cementowni, a także pędnie oraz ich części. Z czasem asortyment wyrobów powiększono o urządzenia dla pa-pierni i żeliwne rury wodociągowe. W latach II wojny światowej realizowano przede wszystkim zamówienia armii niemieckiej – w 1943 r. było to już 90% produkcji. Wytwarzano lawety do lotniczej broni pokładowej, zatrudniając pod koniec wojny 1190 robotników. Na początku 1945 r. właściciele opuścili Bielsko, a zakład na podstawie ustawy o nacjo-nalizacji przejęło państwo polskie. Rozpoczął się kolej-ny rozdział w historii fabryki, która do 1950 r. funkcjo-nowała pod dotychczasową nazwą, a później znana była jako Befama. Rodzina Josephych należała do najzamożniej-szych w Bielsku, oprócz fabryki i nieruchomości po-siadała znaczny majątek w gotówce oraz papierach wartościowych. Sporządzony w 1916 r. przez szefa Fabryka Josephych, ok. 1898 Dawna fabryka Josephych, zakład A (ul. Partyzantów) oraz zakład B (ul. Sikornik) Mirosław Baca Na sąsiedniej stronie: Fabryka Josephych, ok. 1939 (panorama z ul. J. Lompy) 30 R e l a c j e I n t e r p r e t a c j e seniora plan podziału majątku pomiędzy spadkobier-ców opiewał na kwotę 4450 tys. koron. Hilde Auguste (1884–1947), najstarsza z dzieci Gu-stava Maximiliana Josephy’ego oraz Olgi z Gülcherów, poślubiła Fedora Johanna Adama Weinschencka (1872– 1954), bez wątpienia postać nietuzinkową. Jego przod-kowie wywodzili się z gór Harzu w Niemczech, gdzie byli leśnikami. Dziadek przybył na Górny Śląsk i został nadleśniczym w Dobrodzieniu, ojciec piastował stano-wisko inspektora dóbr hrabiów Thiele-Winckler w Ro-kitnicy (Zabrze), a później dzierżawił majątek Góra koło Pszczyny. Młody Fedor uczęszczał do szkoły ludo-wej i gimnazjum książęcego w Pszczynie, a po śmierci ojca w 1891 r. przejął administrowanie majątkiem w Gó-rze. W następnym roku jako wolontariusz odbył prak-tykę we wzorcowym gospodarstwie ziemskim Rudziń-skich w Osieku. Od 1893 r. studiował na uniwersytetach w Halle, Monachium i Berlinie, słuchając wykładów z rolnictwa, chemii, botaniki, politologii, ekonomii poli-tycznej, finansowości i filozofii. Stale pozostawał w kon-takcie z pełnomocnikami kierującymi majątkiem w Gó-rze, dokąd powrócił w 1896 r. z tytułem doktorskim, po czym, jako obywatel pruski, odbył jednoroczną ochot-niczą służbę wojskową w 2. Pułku Ułanów „von Kat-zler” w Gliwicach. W 1905 r. poślubił Hildę Josephy, którą sprowa-dził do Góry. Pszczyńscy Hochbergowie zapropono-wali mu objęcie stanowiska dyrektora dóbr, jednak Fe-dor zdecydował się przyjąć propozycję teścia i w 1911 r. wstąpił do jego firmy, której wkrótce został współwła-ścicielem. Małżonkowie przeprowadzili się do Bielska, gdzie zakupili od Augusty Fritsche, wdowy po dyrek-torze cementowni w Szczakowej, willę przy obecnej ul. J. Słowac-kiego 28. Podczas I wojny świato-wej Weinschencka zmobilizowa-no do armii niemieckiej. Dowodził szwadronem ułanów landszturmu, był adiutantem generała von Bud-denbrocka, a za odwagę otrzymał Krzyż Żelazny. Po 1918 r. Fedor Weinschenck wraz ze szwagrem kierował Fa-bryką Maszyn i Odlewnią Żelaza G. Josephy’ego Spadkobiercy. Cie-szył się zaufaniem polskich sfer rządowych. W latach 1919–1927 piastował funkcję prezesa Izby Handlowej i Przemysłowej w Bielsku, otrzymał za swo-je zasługi na tym stanowisku Krzyż Oficerski Orderu Odrodzenia Polski (1925), później Złoty Krzyż Zasłu-gi (1931). Jako członek zarządu komisarycznego mia-sta Bielska współpracował od 1933 r. z drem Wikto-rem Przybyłą. Szefował Związkowi Przemysłowców Bielska, Białej i Okolicy, a jako ceniony ekonomista wchodził w skład zarządu lub rad nadzorczych Ślą-skiego Zakładu Kredytowego, Spółki Akcyjnej Prze-mysłu Jutowo-Lnianego Unia i Polskich Fabryk Mebli Giętych Thonet Mundus w Bielsku, Bielsko-Bialskiej Spółki Elektrycznej i Kolejowej, a wreszcie cementow-ni w Goleszowie, Szczakowej, Wrzosowej, Wysokiej i Zdołbunowie. Zasiadał też w radzie nadzorczej Związ-ku Polskich Fabryk Portland-Cementu w Warszawie. W 1934 r. kupił od Śląskiego Zakładu Kredytowe-go okazałą willę w Cygańskim Lesie, przy dzisiejszej ul. Pocztowej 18, którą zapisał na rzecz żony (budynek wy-stawiono w 1907 r. dla przemysłowca Gustava Molen-dy, później należał do jego syna i wnuka). Tutaj miesz-kał wraz z rodziną do stycznia 1945 r. Po ewakuacji z Bielska Weinschenckowie trafili do Wiednia, a następnie do Altaussee w Styrii, gdzie spę-dzili ostatnie lata życia. Mieli troje dzieci. Harald Gu-stav (ur. 1906), inżynier, pracował najpewniej w fabryce Fedor Weinschenck, ok. 1926 Willa w Cygańskim Lesie, ul. Pocztowa Fedor Weinschenck Rodzina Weinschencków Fotografie rodzinne udostępnione zostały przez Kersten Weinschenck. R e l a c j e I n t e r p r e t a c j e 31 Reprodukcje archiwalne ze zbiorów w Bielsku. Poślubił Tatianę Ilnicką. W czasie wojny po-wołany został do Wehrmachtu, a po jej zakończeniu osiadł w Salzburgu; w 1953 r. był fabrykantem w Adnet koło Hallein. Gabriele Olga (1908–1942), żona wiedeń-skiego kupca Franza Angelbergera, zmarła młodo, spo-czywa na nowym cmentarzu ewangelickim w Bielsku. Fedor Wilhelm (1916–1989) po studiach handlowych działał w firmie kierowanej przez ojca i wuja. Zasłynął jako narciarz zjazdowiec bielskiego Wintersportclubu. Od połowy lat trzydziestych należał do najlepszych kra-jowych zawodników w konkurencjach alpejskich. Trzy-krotny mistrz i dwuTrzy-krotny wicemistrz kraju, w 1936 r. reprezentował Polskę na olimpiadzie zimowej w Gar-misch-Partenkirchen. W 1940 r. poślubił w Bielsku Szwedkę Sigrid Margaretę Lager. Wcielony do Wehr-machtu, walczył na froncie wschodnim, latem 1942 r. uznano go za zaginionego. Jednak wojnę przeżył, wy-jechał z rodziną do Brazylii, był doradcą gospodarczym w São Paulo, tam też zmarł. Wolfgang Oskar Josephy (1888–1961) ukończył stu-dia politechniczne i po odbyciu praktyki w zagranicz-nych fabrykach maszyn wstąpił w 1913 r. do rodzinnej firmy. W 1916 r. poślubił Annę Vogt (1889–1969), cór-kę fabrykanta sukna z Białej. Podczas wojny dosłużył się stopnia rotmistrza armii austriackiej, w listopadzie 1918 r. stał na czele bielskiej Straży Obywatelskiej (Bür-gerwehr), której zadaniem było utrzymanie w mieście porządku oraz zwierzchnictwa niemieckiego. Po śmierci ojca wraz ze szwagrem przejął kierownictwo rodzinnej firmy, przez pewien czas był także członkiem rady nad-zorczej cementowni w Goleszowie. W grudniu 1917 r. ku-pił od ciotki, Grety Fischer, kamienicę przy ul. 3 Maja 5, a w 1924 r. nabył od spadkobierców Marie Haehnel dom letniskowy w Olszówce Dolnej, w miejscu którego wy-stawił nowoczesną willę (dziś Psychiatryczny Zespół Opieki Zdrowotnej przy ul. Olszówki 102). W 1928 r. rozwiódł się z żoną i ożenił powtórnie z Margarete La-nyi (ok. 1898–1983) z Morawskiej Ostrawy. Kupił dla niej kamienicę przy ul. 3 Maja 19; współwłaścicielką bu-dynku była Herta Pusch, córka zmarłego w 1931 r. Kurta Puscha, dyrektora cementowni w Goleszowie. Podczas II wojny światowej Wolfganga Josephy’ego zawieszono w prawach współwłaściciela fabryki z powo-du żydowskiego pochodzenia dziadka. Zapewne przez wzgląd na zasługi ojca, położone dla niemczyzny w Biel-sku, władze hitlerowskie nie wyciągnęły wobec niego dalszych konsekwencji. Poważnie zagrożona była nato-miast jego pochodząca z żydowskiej rodziny żona, która w młodości przeszła na ewangelicyzm – przetrwała woj-nę dzięki fałszywym dokumentom. W tym czasie firma budowlana Wilhelma Riedla, zięcia Josephy’ego, budowała krematorium w KL Birkenau... Po 1945 r. Wolfgang Josephy uruchomił produkcję maszyn włókienniczych w Maishofen w kraju salzbur-skim, wykorzystując mikrofilmy z planami techniczny-mi wywiezione z Bielska. Później przeniósł się do Wied-nia, gdzie z inspiracji żony ufundował witraż z herbami Bielska i Białej w kościele ewangelickim Przeobrażenia Pańskiego. Oboje spoczywają na cmentarzu w dziel-nicy Grinzing – w tym samym grobie pochowana jest także Olga Josephy, wdowa po Gustavie, która przeży-ła męża o 33 lata. Niewiele wiadomo o trzech młodszych siostrach rodzeństwa Josephych. Olga Anna (1889–1939) zosta-ła żoną dra Oskara Schmei z Białej, zmarzosta-ła przed wy-buchem wojny, pochowano ją u boku ojca w grobowcu na nowym cmentarzu ewangelickim. Anna Hermi-ne (1894–?) wyszła za doktora medycyny Alfreda von Eschera z Triestu. Najmłodsza Edda Marie (1896–1974) poślubiła doktora praw Kurta Stonawskiego, przez pe-wien czas prokurenta w firmie G. Josephy’ego Spadko-biercy, później handlowca w Bielsku. Fedor Weinschenck junior z siostrą Gabriele Wolfgang Josephy, ok. 1926 W środkowej części arkad mieści się grobowiec G. Josephy’ego, nowy cmentarz ewangelicki przy ul. Listopadowej Mirosław Baca 32 R e l a c j e I n t e r p r e t a c j e ROZMAITOŚCI

Poszukiwani **ochotnicy do dołączenia** do grupy nauki rosyjskiego ONLINE - prowadzi **lektorka Waleria** (native speaker mówiący po polsku). Cena za

Fot. BP KEPHistoria przeorstwa jasnogórskiego to początki istnienia klasztoru, czyli 1382 rok. Paulini przybyli z Węgier i byli wśród nich Słowacy, którzy najprawdopodobniej mówili po polsku. Jeden z nich o. Grzegorz Primipillus został mianowany pierwszym przeorem klasztoru na Jasnej Górze, czyli pierwszym jego nadania dokonywał najwyższy pauliński przełożony, czyli generał Zakonu, który przebywał na Węgrzech. Po utworzeniu polskiej prowincji w roku 1396, której siedzibą stała się Jasna Góra, nominację na przeora wystawiał prowincjał, po zasięgnięciu konsultacji z podwładnymi domu.– Kadencje przeorów nie zostały ściśle określone w konstytucjach zakonnych, mogły być przedłużone nawet do trzech czyli dany zakonnik mógł być przeorem nawet 9 lat – wyjaśnia o. Józef Płatek, były generał jak dodaje, trudności w ścisłym dookreśleniu ile osób pełniło tę funkcję. Po zliczeniu poszczególnych kadencji można stwierdzić, że było ich już 130, a więc obecna kadencja przeorska jest 131. Co do liczby osób piastujących to zaszczytne stanowisko, o. Płatek, mówi o 55-56 mnichach zauważa, byli wśród nich wybitni zakonnicy, jak o. Augustyn Kordecki, który odegrał wyjątkową rolę, jest bohaterem narodowym, a przeorem Jasnej Góry był aż powstaniu styczniowym, kiedy miała miejsce kasata paulińskich klasztorów i pozostała tylko Jasna Góra, przeorów mianował biskup, na zlecenie rosyjskiego przeorów – prepozytów trwały aż do śmierci albo odwołania z powodu różnych czynników np. 1920 r. po odzyskaniu przez Polskę niepodległości i organizacji na nowo struktur Zakonu łącznie z wyborem Generała, powrócono do dawnej praktyki, czyli mianowania przez przełożonego generalnego, po konsultacji z podwładnymi klasztoru. Po soborze watykańskim II ustalono, że kadencja przeora Jasnej Góry powinna trwać co najwyżej dwie trzyletnie kadencje, czyli maksymalnie sześć lat i tak jest do zadań przeora jasnogórskiego klasztoru należy przede wszystkim troska o całokształt funkcjonowania Sanktuarium, zarówno w wymiarze duszpasterskim – służba pielgrzymom, jak i zakonnym. Jasna Góra to największy pauliński dom zakonny, w którym mieszka i posługuje ponad stu mnichów. Wszyscy podlegają pierwszemu przełożonemu, który jest dla nich ma do pomocy tzw. Radę Domu, ale przede wszystkim pomagają mu: kustosz, który zajmuje się sprawami duszpasterskimi i administrator, który odpowiada za stronę administracyjną np. pracowników, czy remonty. – Posługa przeora Jasnej Góry to naprawdę bardzo odpowiedzialna funkcja, wymagająca wielkiego zaangażowania i zdolności – zwraca uwagę były że przeor klasztoru musi także „być wiernym wielkiemu dziedzictwu jasnogórskiemu i pamiętać, że to nie tylko sanktuarium narodu polskiego, ale już teraz i jedno z największych sanktuariów maryjnych świata”.– Na Jasnej Górze ludzie zawsze odzyskiwali nadzieję, to jest miejsce, na które wszyscy patrzą szukając pomocy w różnych momentach życia osobistego i narodowego, dlatego każdy przeor musi też to widzieć, objąć to swoją troską, a wobec zmieniających się warunków zewnętrznych nieustannie być czujnym i wrażliwym – twierdzi o. objęciem urzędu przeora Jasnej Góry ma miejsce uroczyste wprowadzenie go do wspólnoty, którego dokonuje generał Zakonu Paulinów. Nowo mianowany przeor składa wyznanie wiary i przysięgę na Biblię. Przejmuje pieczęcie klasztoru i kierowanie nim na trzyletnią kadencję. Wraz z nim trzyletnią misję inauguruje także nowy Czytelniku,cieszymy się, że odwiedzasz nasz portal. Jesteśmy tu dla Ciebie! Każdego dnia publikujemy najważniejsze informacje z życia Kościoła w Polsce i na świecie. Jednak bez Twojej pomocy sprostanie temu zadaniu będzie coraz prosimy Cię o wsparcie portalu za pośrednictwem serwisu Patronite. Dzięki Tobie będziemy mogli realizować naszą misję. Więcej informacji znajdziesz tutaj.

. 392 398 595 117 778 495 597 461

rosja znana i nieznana